텍사스주 오스틴에서 운행 중인 테슬라의 로보택시[로이터 연합뉴스 자료사진][로이터 연합뉴스 자료사진]지난 6월 텍사스주(州) 오스틴에서 처음으로 로보택시를 출범한 테슬라가 서비스 지역 확대를 본격 추진하고 있습니다.
월스트리트저널(WSJ)은 13일(현지시간) 테슬라가 최근 뉴욕에서 로보택시 운행을 위한 데이터 수집 요원 채용 공고를 냈다고 보도했습니다.
데이터 수집 요원은 완전 자율주행 로보택시를 위한 시제품에 탑승해 테슬라의 자율주행 기술인 오토파일럿의 학습을 위한 뉴욕 시내의 영상 등 각종 데이터를 수집합니다.
뉴욕시는 지난해 자율주행 차량 운행을 위한 허가제도를 도입했습니다.
허가를 받은 업체는 필요시 수동으로 차량을 제어할 수 있는 운전자를 탑승시켜야 합니다.
테슬라의 채용공고에 따르면 데이터 수집요원의 근무지는 뉴욕 퀸스의 플러싱 지역이고, 보수는 시간당 최대 30.6달러(약 4만2천 원)입니다.
테슬라는 지난 6월 텍사스에서 로보택시 서비스를 시작한 이후 캘리포니아와 플로리다에서도 데이터 수집 요원을 모집 중입니다.
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 지난달 2분기 실적발표 당시 “규제당국의 승인을 전제로 올해 말까지 미국 인구의 약 절반에게 자율주행 차량 호출 서비스를 제공할 수 있을 것으로 예상한다”고 말했습니다.
미국에서 인구가 가장 많은 도시인 뉴욕에서 로보택시 서비스가 출시될 경우 머스크의 목표 달성에 상당한 도움이 될 것으로 보입니다.
다만 테슬라는 아직 뉴욕시 당국에 자율주행차 테스트를 위한 허가를 신청하진 않은 것으로 전해졌습니다.
테슬라는 애리조나주 피닉스 당국에 로보택시 테스트와 운영 신청서를 냈고, 네바다 당국과도 로보택시 테스트를 위한 면담을 진행 중입니다.
또한 테슬라는 제한적으로 운영 중인 오스틴의 로보택시 서비스를 다음 달부터 대중에 개방할 것으로 알려졌습니다.
한편 테슬라와 로보택시 경쟁을 벌이고 있는 웨이모는 지난 6월 뉴욕 진출을 위한 허가를 신청했고, 현재 도심에서 데이터를 수집 중입니다.
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김지수(goodman@yna.co.kr)