트럼프 정부서 지원 축소되나…K-배터리, 긴장감 고조
[앵커]
전기차 수요 침체로 힘든 시기를 겪고 있는 국내 배터리 업계의 고심이 깊어지고 있습니다.
트럼프 2기 행정부 출범 이후 배터리 관련 지원책이 폐지되거나 축소될 가능성이 있어 촉각을 곤두세우고 있습니다.
배진솔 기자입니다.
[기자]
전기차 배터리를 생산하는 LG에너지솔루션은 지난해 4분기 미국 공장에서 3,700여억원의 세액 공제를 받았습니다.
바이든 정부의 인플레이션 감축법, IRA 세액공제 혜택에 따른 건데, 이게 없었다면 적자 폭은 더 커집니다.
우리 배터리 기업이 미국에서 가동하고 있거나 가동 예정 중인 공장은 모두 16곳.
IRA법 수혜를 기대하고 투자를 늘렸지만, 트럼프 행정부에선 IRA법이 폐지되거나 주요 조항이 변경될 가능성이 있습니다.
직접 규정을 바꾸지 않더라도 중국 등 해외 우려 기업 규제를 강화하는 방향으로 보조금을 축소할 수 있습니다.
여기에 신규 전기차를 구매하면 소비자에게 돌아가는 최대 7,500달러, 약 1천만원 혜택까지 사라지면 전기차 수요가 더 줄어들 수 있습니다.
이런 가운데 CATL 등 중국 배터리 기업이 탄탄한 내수 시장을 발판으로 성장하며 국내 기업의 입지는 더욱 위협받고 있습니다.
<박태성 / 배터리산업협회 부회장 (지난 17일)> “전기차 수요 둔화, 중국 저가 공세로 우리 공급망 기업이 많은 어려움을 겪고 있습니다. 한시적인 생산 보조금을 지원하는 제도를 도입하는 방향을 전향적으로 검토해 주셨으면 하는 바람을….”
정부와 기업은 올해 배터리 업계가 최대 고비가 될 것으로 보고, 지원 방안을 논의하고 있습니다.
연합뉴스TV 배진솔입니다. ([email protected])
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